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99,95% bateau pliable de tungstène pour le revêtement

1. Description de bateau pliable du tungstène 99,95% pour le revêtement :

Le bateau se pliant de tungstène est fait à plusieurs reprises en pliant et en forgeant le plat de tungstène, et en pliant alors les deux extrémités du plat de tungstène pour traiter, et en formant finalement la forme du bateau. La perméabilité du bateau plié de tungstène est forte. Les extrémités pliées sont généralement petit arrondi ou embranché. La différence d'autres types de bateaux de tungstène est que ce type de bateau de tungstène se compose généralement de couverture de bateau de tungstène et de corps de bateau de tungstène. La couverture générale de bateau de tungstène est équipée de trou d'évaporation, le trou d'évaporation est un trou circulaire, le diamètre du trou circulaire est 1mm, et l'espacement de trou peut être placé à 2mm.

2. Taille et produit chimique de bateau pliable du tungstène 99,95% pour le revêtement :

La taille selon le dessin du client.

3. Métier de processus de bateau pliable du tungstène 99,95% pour le revêtement :

En se pliant, la partie pliée devrait être dans la même direction que la ligne profilée environnante en métal. La position de départ du pli est liée au rayon faisant le coin du blanc avant la pièce forgéee. Si le rayon faisant le coin est trop petit, le pli formé peut écrire l'intérieur du bateau de tungstène, autrement, il ne pourra pas adapter le même pli. D'abord, le plat de tungstène est poinçonné dans un plat mince qui rencontre la taille et l'épaisseur, et alors le plat mince est plié dans un certain angle par la chauffage à température élevée. Il est finalement transformé en taille exigée par le client.

4. Avantage de bateau pliable du tungstène 99,95% pour le revêtement :

1). Des bateaux pliables de tungstène sont renforcés parce que les deux extrémités du bateau de tungstène sont pliées pendant beaucoup de fois, qui améliore la qualité de ce type et a un aspect plus bel.

2). La structure stable le rend également pour la dernière fois plus long. Le bateau de tungstène préparé en se pliant et la forge a la dureté et la dureté élevées, et l'effet de l'utilisation répétée est meilleur.

3). Puisque l'interface des matières employées dans le processus de revêtement est plus grande que 1mm, les trous d'évaporation sur la couverture de bateau de tungstène peuvent effectivement empêcher les matières premières d'éclabousser hors du bateau de tungstène, sauvant les matières premières.

5. Défaut de bateau pliable du tungstène 99,95% pour le revêtement :

Les bateaux pliés de tungstène sont à fissuration encline après l'extinction ou deviennent une source de fatigue pendant l'utilisation.